ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਮਾਡਲ | ਇਕਾਈ | ਐਮਵੀਪੀ 866 |
ਵਰਕ ਟੇਬਲ | ||
ਟੇਬਲ ਦਾ ਆਕਾਰ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 950 × 600 (38 × 24) |
ਟੀ — ਸਾਲਟ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਸਾਲਟ ਨੰਬਰ x ਚੌੜਾਈ ਦੂਰੀ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 5 × 18 × 110 (0.2 × 0.7 × 4.4) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਐਲਬੀਐਸ) | 600 (1322.8) |
ਯਾਤਰਾ | ||
ਐਕਸ-ਧੁਰਾ ਯਾਤਰਾ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 800 (32) |
Y — ਧੁਰਾ ਯਾਤਰਾ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 600 (24) |
Z — ਧੁਰਾ ਯਾਤਰਾ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 600 (25) |
ਸਪਿੰਡਲ ਨੱਕ ਤੋਂ ਟੇਬਲ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 120-720 (4.8-28.8) |
ਸਪਿੰਡਲ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਕਾਲਮ ਸਤਹ ਤੱਕ ਦੂਰੀ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 665 (26.6) |
ਸਪਿੰਡਲ | ||
ਸਪਿੰਡਲ ਟੇਪਰ | ਕਿਸਮ | ਬੀਟੀ 40 |
ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ | ਆਰਪੀਐਮ | 10000/12000/15000 |
ਚਲਾਉਣਾ | ਕਿਸਮ | ਬੈਲਟ-ਟੀਵੀਪੀ / ਸਿੱਧੇ ਜੋੜਿਆ / ਡਾਇਰੈਕਟਲਵ ਜੋੜਾ |
ਫੀਡ ਰੇਟ | ||
ਫੀਡ ਰੇਟ ਕੱਟਣਾ | ਮਿੰਟ / ਮਿੰਟ (ਇੰਚ / ਮਿੰਟ) | 10 (393.7) |
(ਐਕਸ / ਵਾਈ / ਜ਼ੈਡ) ਧੁਰਾ ਤੇ ਰੈਪਿਡ | ਮਿੰਟ / ਮਿੰਟ (ਇੰਚ / ਮਿੰਟ) | / 36/36//30 ((/ 48/48//36)) |
(ਐਕਸ / ਵਾਈ / ਜ਼ੈਡ) ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗਤੀ | ਮਿੰਟ / ਮਿੰਟ (ਇੰਚ / ਮਿੰਟ) | 1417.3 / 1417.3 / 1181.1 (1889.8 / 1889.8 / 1417.3) |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ | ||
ਟੂਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕਿਸਮ | ਬੀਟੀ 40 |
ਟੂਲ ਸਮਰੱਥਾ | ਸੈੱਟ | ਆਰਮ 24 ਟੀ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੂਲ ਵਿਆਸ | ਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | (80 (1.1) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 300 (11.8) |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਧਨ ਭਾਰ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਐਲਬੀਐਸ) | 7 (15.4) |
ਟੂਲ ਟੂਲ ਚੇਂਜ | ਸਕਿੰਟ | 3 |
ਮੋਟਰ | ||
ਸਪਿੰਡਲ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਰੋਮਾਂਚਕ ਕਾਰਵਾਈ / 30 ਮਿੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
(ਕੇਡਬਲਯੂ / ਐਚਪੀ) | ਮਿਟਬਿਸ਼ 5.5 / 7.5 (7.4 / 10.1) |
ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ X, Y, Z ਧੁਰਾ | (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਐਚਪੀ) | 2.0 / 2.0 / 3.0 (2.7 / 2.7 / 4) |
ਮਸ਼ੀਨ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਭਾਰ | ||
ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਇੰਚ) | 3400 × 2500 × 3000 (106.3 × 98.4 × 118.1) |
ਭਾਰ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਐਲਬੀਐਸ) | 7000 (15432.4) |
ਤੇਜ਼-ਰਫਤਾਰ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਰਟੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਅਤੇ ਫੈਨੁਕ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਧੁਰਾ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਲਿੰਕੈਜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ structuresਾਂਚਿਆਂ, ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ isੁਕਵਾਂ ਹੈ ਸਿਰਫ ਕਲੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਵ ਵਾਲੀ ਸਤਹ, ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਪਲੇਟਾਂ, ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਉਪਕਰਣ, ਹਲਕੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਤਰ
ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ FC300 ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਬੁ agingਾਪੇ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਉਮਰ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਵੱਡੀ-ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਅਧਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਲਮ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ preventੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ-ਕੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਕਾਲਮ structureਾਂਚਾ ਉੱਚ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਚਾਵਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗੇਂਦ ਜਾਲ ਕਰਾਸ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪੇਚ ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਕਬੈਂਚ ਪੇਚ ਨੱਟ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਰਕਟੇਬਲ ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਜਬ ਬਣਤਰ, ਸਖ਼ਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਾਰੀਗਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ effectivelyੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਮੇਨ ਸ਼ੈਫਟ
ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਛੋਟੀ ਨੱਕ ਅੰਤ ਸਪਿੰਡਲ ਸਿਰ structureਾਂਚਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਸਲੀ ਮਜਬੂਤ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਮੋਟਰ ਮਾ mountਟਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਠੋਰਤਾ, ਵਧੀਆ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ operationਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਤਾਈਵਾਨ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਪਿੰਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਪਿੰਡਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਸੁਪਰ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੇਵਲ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਸਪੈਨ ਸਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਸੀਅਲ ਥ੍ਰੱਸਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕੱਟਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕੇ. ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 15000 ਆਰਪੀਐਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਪਟਲੇਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਘੱਟ ਅਵਾਜ਼, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਸਰਵੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਨੱਕ ਮਲਟੀ-ਮੈਜ਼ ਅਤੇ ਏਅਰ ਪਰਦੇ ਡਸਟ ਪਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਲਬੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ preventੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.